Profesjonalna naprawa pęknięć nawierzchni - redukcja kosztów, poprawa użyteczności i estetyki

W roku 1995 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych firma OAT Sp. z o.o., jako jednostka autorska, opracowała Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) D-05.03.15 pt. „Naprawa (przez uszczelnienie) podłużnych i poprzecznych spękań nawierzchni bitumicznych”. Omówiono w nich szczegółowo metody naprawy pęknięć. Procedury opisane w OST są aktualne do dziś.

Dlaczego warto o tym wiedzieć? Praktyka pokazuje, że w Polsce pęknięcia nawierzchni drogowych z reguły nie są naprawiane we właściwym czasie. Nadal nie wszyscy zajmujący się utrzymaniem dróg wiedzą, że w Polsce wykorzystywana jest bardzo skuteczna metoda naprawy pęknięć, opracowana i dopracowana do perfekcji w Niemczech. Do Polski wprowadziła ją już w roku 1993 firma  OAT Sp. z o.o. Działając od 17 lat na polskim rynku firma OAT Sp. z o.o. naprawiła tą metodą ponad 4 tysiące kilometrów pęknięć podłużnych i poprzecznych oraz otwartych spoin i złączy technologicznych nawierzchni asfaltowych. Przedstawiamy Państwu filmy, które obrazują przebieg jej realizacji oraz użyteczność tej metody. Przygotowaliśmy je z myślą o tych, którzy nie mieli jeszcze możliwości zapoznania się z nią w praktyce, są natomiast zainteresowani skutecznym rozwiązaniem kłopotliwego problemu naprawy pęknięć oraz nieszczelnych spoin i złączy technologicznych. Warto przyjrzeć się tej metodzie i … skorzystać z niej, mając na uwadze redukcję kosztów utrzymania nawierzchni drogowych, poprawę ich użyteczności technicznej i estetykę.